第十二届退役动力电池高值化循环利用发展高峰论坛·深圳

随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池产量和需求不断加大，原材料价格跳涨、材料供应短缺已成为掣肘电池产能释放的重要因素，材料来源成为企业关注的重中之重。

双碳背景下，大规模动力电池退役潮即将来临，通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。

虽然动力电池回收赛道有千亿市场规模，但不容忽视的是，它仍处于发展初期，在诸多方面仍然存在痛点，其中包括：

1.复杂的回收工艺

动力电池回收利用涉及电池拆解、材料分离和再制造等复杂工艺，不同型号和规格的电池有不同的构造和组成，因此需要专业的技术和设备来进行拆解和分离，以确保材料的有效回收利用。这就需要投入大量的人力、设备和技术支持。

2.高成本和低回收率

回收过程需要投入大量的人力、设备和能源资源，使得回收成本较高。同时，由于缺乏规范的回收渠道和政策支持，动力电池的回收率相对较低，导致回收效益不高。

3.安全与环保问题

动力电池中含有有害物质和化学物质，如重金属和有机溶剂等。在回收利用过程中，这些物质可能对人体健康和环境造成潜在的风险。因此，回收利用行业需要采取严格的安全措施和环境保护措施，确保操作人员和环境的安全。

4.技术创新和标准缺乏

动力电池回收利用行业需要不断推动技术创新和标准的制定。由于电池类型和规格的多样性，回收利用过程中面临着各种挑战，如材料分离、资源回收和再利用等。缺乏统一的技术标准和规范，使得行业发展面临一定的难度。

5.循环经济体系建设

动力电池回收利用行业的发展需要建立完善的循环经济体系。这涉及回收渠道的建设、产业链的协同和政府的政策支持等多个方面。缺乏合作和协调机制，使得回收利用行业发展缺乏整体性和协同性。

除了政策层面持续完善动力电池回收的规范外，产业链上下游的企业也应该具备相互的合作资源与平台，持续进行智能化、精细化拆解技术创新，多场景梯次利用产品开发能力，以应对动力电池回收市场规模日益壮大带来的挑战与机遇。

基于此背景，中国电池工业协会联合深圳市新能源汽车促进会举办的“第十二届退役动力电池高值化循环利用发展高峰论坛”，将于8月12-13日在广东深圳举行，论坛期间，大家共同探讨退役动力电池循环利用的发展趋势，推动废旧电池柔性化拆解和回收技术的研究进展，聚焦行业痛点，打通产业上下游资源链接。

会议重磅亮点前瞻

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